匠心筑梦待时飞，乘风破浪终有时！

2023年12月26日，中国民用航空局华东管理局正式向浙江中航通飞研究院有限公司（简称：浙江研究院）颁发了AG100的PC证（PC证号：PC0073A-HD，TC证已于之前取得），这标志着AG100飞机的研制工作已经全部完成并正式进入批量生产阶段，自此，莫干山高新区有了自己的飞机“厂”，开始制造交付飞机了。

2017年4月，高新区迎来了一个仅7人的飞机研发团队，他们开启了艰辛且富有挑战的全新一代民用初级教练机——AG100的研制工作。据悉，AG100飞机是航空工业通飞公司的重点民机项目，也是航空工业通飞公司与德清合作的、在高新区管委会落地的首个整机研制项目。

项目落地后，高新区高度重视，与航空工业通飞公司在人员、设施、研发等方面通力合作，承载AG100研发任务的浙江研究院快速成立，研制队伍逐步壮大。截至目前，已经建成了一套涵盖总体、气动、结构、强度、动力、燃油、航电、电气、操纵、性能、系统、试验、试飞等全专业的研发体系及队伍，一条涵盖复合材料零部件生产、胶接、部装、总装、交付全流程的飞机生产线。

据悉，AG100是浙江研究院面向全球市场全新研制的，具有跨代意义民用初级教练机，采用多项创新技术，在全球同业中具备明显的技术和全寿命成本的竞争优势。

据浙江研究院院长李雁北介绍，AG100飞机先后完成了产品定义、初步设计、详细设计、试制、大量地面试验验证、技术试飞、表明符合性试飞等一系列研发/设计工作，产品的制造方面也通过了华东局的审查。此次获得PC证系AG100飞机取得TC证（型号合格证）后的又一标志性里程碑，意味着AG100项目已经完成了全部的对局方相关规章的符合性表征工作，已经可以批量生产并投入商业运行。

“这相当于考生在考试中用试卷和实验操作向考官证明自己的能力，通过了局方的一系列考试”。

浙江研究院常务副总经理夏忠民坦言，作为整机，AG100研制涉及到了新材料、新设计方法、全新的动力系统等一系列高新技术领域，团队运用全球协作的产品研制手段，采用全新的研制模式和研制流程。这也意味着AG100的研制过程难度更大、周期更长。

“6年时间里，当地政府为项目的顺利推进给予了巨大的助力。从资金支持、政策扶持到基地建设，高新区管委会送政策上门、送服务上门，真真正正做到了为企业办实事、谋福利。”浙江研究院常务副总经理夏忠民说，接下去，AG100所要做的就是在高新区进行大批量生产、投入商业运行。

此次取证，标志着AG100成为过去20余年的时间内，国内首款按照中国民航局CCAR-23部研发并取证的全复合材料结构的飞机。此外，AG100还是首个央企-地方合作的23部飞机、是在德清县（莫干山高新区）开展全流程研发并取证的首款飞机。

根据浙江研究院的介绍，AG100项目计划将于2024初进行首批飞机交付，届时浙江研究院将形成完整的产品设计、试制、试验、试飞、批产生产及交付能力，跻身全球主流民用教练机制造商行列。同时，也将加速带动通航产业上下游企业及创新要素的集聚，为建设德清国内一流、全球领先的通航飞机研发中心和产业化基地，推动德清通用航空产业发展奠定坚实基础。